Beste Jos, als eerste gefeliciteerd met je verjaardag! 52 jaar alweer, een leeftijd die ik nog moet bereiken. En uiteraard gefeliciteerd met alweer de vijfde Grand Chelem van Max! Het moet ontzettend bijzonder zijn om je kind, die je zo intens begeleid hebt, zo succesvol te zien zijn. Maar als voormalig fan van je moet me toch iets van het hart.
Na de vrije trainingen op vrijdag was iedereen er van overtuigd dat de race op de Hungaroring een total walk-over voor Ferrari ging worden. Zowel over één ronde als over in de race-simulaties hadden ze veruit de beste pace. Red Bull kon nog wat aanklampen, maar Mercedes was een partij aan het spartelen waar ze zelf niet goed van werden. Op zaterdag was alles echter anders toen de temperatuur omlaag was gegaan. Het had ook nog eens geregend, dus de baan lag er erg groen bij, wat zowel de Mercedessen als de Red Bulls goed uitkwam. Het is dat technisch malheur van zowel Verstappen als Hamilton hun tweede poging dwarsboomde, maar anders had Ferrari waarschijnlijk geeneens op de eerste startij gestaan. Nu was het Sainz die nèt voorbij werd gestoken door George Russell, die zijn eerste ooit pakte.
Omdat de sprints vorig jaar zo’n fantastisch waren besloot de FIA in al zijn wijsheid om de eerste van dit seizoen in Imola te houden. De baan is old school, en daarmee smal, bochtig en dus moeilijk op in te halen. Prima recept voor een optocht dus. Wel was het aantal te verdienen punten aangepast, want een schamele 3 punten voor de winst is niet iets om voor te strijden. Nu krijgt de top acht punten, met 8 punten voor de winnaar van de sprint. Oh ja, de statistiek van de pole position gaat nu naar de nummer één van de kwalificatie, waardoor de hypothetische situatie ontstaat dat de persoon op pole geen pole achter zijn naam krijgt of vice versa…
Na de wanvertoning van een week eerder kon het Formule 1-circus zich opmaken voor de eerste Grand Prix op Nederlandse bodem sinds 36 jaar. Weliswaar zonder een vol huis, maar dat mocht de pret niet drukken. De kwalificatie was al spannend (Verstappen pakte de pole met slechts 0,038 seconden voorsprong dankzij een haperende DRS), maar het hoofdgerecht moest nog komen. Al waren er wat zorgen over de inhaalmogelijkheden op het krappe en bochtige circuit.
